Iskorištavanje otpadnog ulja jedna je od važnih mjera štednje ulja, sve dok se otpadno ulje pažljivo prikuplja, skladišti i potom reciklira, otpadno ulje je u potpunosti iskoristivo.
1. Skupljajte i čuvajte otpadno ulje
Da bi se otpadno ulje dobro iskoristilo, potrebno je dobro prikupljati i održavati sakupljanje otpadnog ulja, što je u izravnoj vezi s učinkom prerade i recikliranja. Na primjer, teško je vratiti izvornu kvalitetu otpadnog benzinskog ulja pomiješanog s mašću ili uljem za prijenosnike, a ono nije prikladno za recikliranje. Stoga, prilikom skupljanja i skladištenja otpadnog ulja treba voditi računa o sljedećim točkama:
1). Spremnik za skladištenje otpadnog ulja treba biti čist, a spremnik mora imati dobro zatvoren poklopac i podlošku kako bi se spriječila daljnja oksidacija ili isparavanje ulja i spriječilo vanjsko onečišćenje. Različite vrste recikliranog otpadnog ulja treba skladištiti odvojeno, ne miješati, barem otpadno ulje treba podijeliti u nekoliko kategorija prikupljanja: otpadno benzinsko ulje, otpadno ulje dizel motora, otpadni kerozin (dizel, benzin), otpadno ulje za prijenosnike, otpadna mast
2). Ulje za pranje za regeneraciju otpadnog ulja za pranje općenito se koristi s kerozinom, dizelom ili benzinom.
Nakon ponovljene uporabe, ulje za pranje će nositi veliki broj ulja za podmazivanje, mulja, metalnih čestica i drugih mehaničkih nečistoća, što će utjecati na normalnu upotrebu. Međutim, navedene tvari ne reagiraju kemijski s uljem za pranje, pa je postupak regeneracije jednostavniji. Metode regeneracije Opća metoda ispiranja vodom i metoda destilacije.
Metoda pranja vodom: prvo ulijte otpadno ulje u posudu s ventilom za ispuštanje vode, isperite vodom, a zatim ostavite 12 sati, ispustite vodu na dnu i dobijete reciklirano ulje za pranje
Metoda destilacije: Oprema za destilaciju treba imati destilacijski lonac, kondenzacijsku cijev, hladnu kantu i peć za grijanje, itd. Ova oprema može jednostavno koristiti druge materijale za zamjenu filtera za taloženje otpadnog ulja prije destilacije i prvo ukloniti nečistoće vode. Zatim svaki put dodajte oko 2/3 otpadnog ulja u destilator i zagrijte temperaturu otpadnog ulja na 95°C, mala količina vode će istjecati iz kondenzacijske cijevi. U ovom trenutku kontrolirajte brzinu zagrijavanja i usporite je kako biste spriječili prelijevanje. Kada u kondenzacijskoj cijevi nema vode i temperatura ulja poraste na 115°C, normalna brzina zagrijavanja može se vratiti sve dok temperatura ulja ne bude 200 stupnjeva, istjecanje je benzin. Pri 200-350 tona ispušta se mješavina kerozina i dizelskog ulja, dopuštajući ulju da se ohladi i otpušta ostatke ulja kako bi se dovršio rad regeneracije.
Ako postoji nešto nejasno, dobrodošli na konzultacije: whatsapp (wechat) +86 18996204170 Kun Lee
